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利润高 卖二手车勿忘政策补贴

www.gzgo.com.cn 时间:2012-05-19 10:42 | 来源:网络整理 | 点击:

    问起很多人他现在的车值多少钱,没有几个人能说出个“大概”。如今,在北京车市,这种卖方车主不了解在用车价格行情的状况,正在被一些违规车商充分“利用”,很多车主的二手车因此被低价收购。

 

    目前北京车市二手车置换、收购等业务可谓是乱象丛生。一辆二手车价格到底谁说了算,在新车价格波动的京城车市,恐怕只有真正的终端买方最清楚,但是作为个人车主,很多人对于自己在用车的价格都很模糊,这种信息不对等的情况下,车商以新车或者手续办理为诱饵,低价收购恐怕在所难免。一家4S店的销售人员坦言:“我们现在新车利润基本上只能靠年底厂家返点,不靠二手车赚点钱怎么过日子。”

 

 

  据透露,为了获取置换利润,店方一般采取两种方式,一种是委托二手车商入店收购,店方从中获取单车提成,店方的提成加上二手车商的利润,消费者损失万元就容易理解了;二是店方以新车优惠作为诱惑,压低收购价格独立收购,然后对车辆进行再销售,赚取二手车利润 。

 

   目前看来,消费者只有规避这种置换方式,通过第三方处置二手车,比如拍卖,才不会落入店方置换业务陷阱。

 

    卖二手车别忘政策补贴



  除此之外,由于很多车主置换时,对于其超过6年二手车销往外地的政府补贴政策并不熟悉,也造成不必要的损失。



  就在上周,消费者李先生被车商要求“强制”过户,原因是李先生在和车商签订收购合同后才获知,如果他的车过户到外地,将能够获得4000-12000元的政府补贴,对此他强烈要求车商加价收购,补回应得的政府补贴。



  以上低价收购二手车现象的发生,都与车主不了解二手车价格行情及相关政策有很大的关系,本刊建议消费者在处置自己的二手车时,应该充分了解相关信息,避免损失。



 


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